“平台+供应链”将是公路物流最重要的创新模式

中国公路物流市场规模庞大，远远超出了当前最受关注的电商物流市场。有数据显示，中国公路物流的市场有整整三万亿，且以年复合增长率11%－13%的速度在增长。而且在中国社会物流总费用中，公路物流所占比重达到70%左右，也是中国社会物流成本居高不下的主要症结所在。当然，中国公路物流市场也存在着非常严重的问题。曾任天地华宇CEO、传化公路港物流集团总裁，后成立天地汇供应链管理有限公司的徐水波日前指出，中国物流目前最大的问题是集约化水平很差，而集约化水平的低下又是由于网络化、信息化、标准化水平低下导致的。要解决这一问题，公路物流必须向“一整合三融合”的方向发展。徐水波所言的“一整合”是指物流行业内，尤其是专线运输的整合。徐水波指出，公路物流95%以上的货量是由专线承运，然而专线运输的利润率却在5%以下，但目前的专线没品牌、没网络、没信息化也没标准化，得不到资本市场的青睐。而“三融合”则是指物流业与制造业、商贸业的融合，物流与信息流、资金流三流的融合，以及互联网、移动互联网、物联网与车联网四网的融合。他还认为，公路物流领域接下来最重要的商业模式创新和发展方向将是“平台+供应链”。在我们看来，这样的一种趋势目前其实已经显露出来，传化公路港、安能、卡行天下等物流企业已在践行这一理念，并且获得了市场的认可在快速发展。