主要班轮公司再次密集涨价

尽管上海航交所发布的现货运价指数下跌，但船公司却密集在本月和下月执行涨价计划。在亚欧航线上，达飞将从10月1日起对北欧至远东的货物涨价200美元/TEU、400美元/FEU。地中海航运则将对地中海至远东的货物执行类似幅度的涨价。远东往西方向上，马士基从9月21日对印度次大陆至欧洲的货物涨价100美元/TEU、200美元/FEU，从10月1日起涨200美元/TEU、300美元/FEU和300美元每高柜。在亚洲区内航线，达飞前不久宣布从9月15日起对除日本外的区域内所有港口至斯里兰卡、巴基斯坦和印度西部的货物涨价200美元/TEU。中远也宣布从10月15日起对从远东和印度次大陆至加拿大的货物涨价320美元/TEU、450美元/FEU和506美元/45尺箱。亚洲至澳大利亚航线上，马士基将从9月20日对韩国、中国大陆、香港、台湾地区至澳大利亚的货物涨价500美元/TEU。对从新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、泰国、缅甸、越南、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国至澳大利亚的货物涨价250美元/TEU，从10月1日起执行。亚洲至南美航线上，马士基将对至南美东岸的货物涨价750美元/TEU。不过值得注意的是，传统旺季已近尾声，班轮公司再次密集涨价的成功性将会遭到更大的困难。