最近一两年来，智能储物柜受到了物流企业、电商企业的追捧。顺丰、申通、韵达等快递企业，京东等电商企业在此方面均有涉猎。而如今，智能储物柜的关注层级已经升级。日前，国家邮政局政策法规司召开研讨会，拟推行智能快递投递箱的相关标准。国家邮政局方面表示，近年来，随着电子商务的迅猛发展，快递业务呈高速增长趋势，但快递末端“最后一公里”投递问题却成为快递发展的瓶颈。智能快递投递箱将快件暂时保存在投递箱内，并将投递信息通过短信等方式发送给用户，为用户提供24小时自助取件服务，已经成为快件“最后一公里”问题的有效解决方案。目前智能快递投递箱的发展仍然处在探索尝试阶段，要尽快开展智能快递投递箱相关标准研究工作，以推动这种服务模式规范化、健康化发展。国家邮政局的这一行为显然有助于推动智能储物柜模式的发展。

    现阶段，国内普遍面临着“最后一公里”的难题，智能储物柜模式是解决这一难题的有效方式之一。更值得注意的是，在一定条件下，智能储物柜模式所带来的好处还远不止于此。

    一方面，智能储物柜有着类似于仓储的功能，具备了时间价值。具体而言就是，因为有着智能储物柜这个终端设施存在，配送人和收货人都可以更自由地选择配送、收货时间。这不仅给双方带来便利，而且有利于提升投递的成功率，减少二次甚至多次配送，从而也在一定程度上了降低了投递成本。另一方面，智能储物柜模式实际上也将收货人纳入了物流环节，而收货人的自提则在很大程度上减少了配送人的工作量，从而提升了配送的效率、进而降低配送成本。毕竟将物品送到智能储物柜与挨家挨户送到收货人手中相比，所带来的配送效率的提升是巨大的。

    基于此，可以看出智能储物柜模式其实是具有相当大的市场潜力。但是要将这种潜力转变为切实可行的成功模式，仍有许多瓶颈需要解决。

    一是，消费者的意愿与习惯。与需要去自提相比，消费者无疑更愿意接受配送人直接送至手中。所以，除非有其他利益驱动或者消费者自提更为便利，否则消费者是绝不愿去自提的。而违背消费者意愿的模式，成功的可能性通常不大。所以，用利益去驱动消费者改变意愿与习惯，是智能储物柜模式成功的重要条件。

    二是，签收问题。投递物品被收件人签收，不仅代表着一次交易的最终完成，更是代表着责任的界定。签收之前，物品出现损坏或者其他问题，责任在于配送方；而签收之后，配送方将不再承担任何责任。传统面对面的签收方式，比较容易界定责任。但是智能储物柜模式则改变了传统的签收方式，物品不出现问题，交易能够顺利完全。但是一旦出现，将会面临责任如何界定的难题。所以，这一问题如果没有得到有效地解决，智能储物柜模式将难以推广。

    三是，在部分情况下，智能储物柜模式会产生比直接递送至消费者手中更高的成本。比如消费者长时间不去自提，毕竟物品存放在储物柜也会产生成本，存放的时间越长所产生的成本也就越高，这也是提供自提服务的电商企业限定自提时间的原因所在；再比如消费者取消订单，这种情况所导致的逆向物流将会产生很高的成本。

    四是，商业模式的问题。目前，智能储物柜模式还缺乏一个成熟的商业模式。快递或者电商企业自建的智能储物柜虽然不太在乎这个问题，但是第三方商家所建的智能储物柜则不然。它们必然会去考虑如何盈利的问题，但是目前尚没有解决这一问题的成熟方式。在目前的情况下，快递企业为此付费的意愿并不强，要求消费者为此付费则更难。而智能储物柜要想获得大范围的推广，则必须要有第三方商家参与其中。

    最后，目前小区的物业通常都有代收件的功能，在某种程度上，它与智能储物柜模式其实是一种竞争关系。

  正因上述瓶颈的存在，所以我们认为智能储物柜在短期内只能是“最后一公里”的补充，直接配送至消费者手中才是主流。当然，随着人力成本的加速上升，智能储物柜模式所占比例也将会加速提升。