2012年,各主要班轮公司在亚洲区内航线都有良好的表现。去年,马士基航运亚洲区内航线运量占全年总运输量的7%,同比增加1个百分点;东方海外亚洲区内运量占全年总运输量的51.2%,实现收入20.92亿美元,同比增长10%,占公司总收入的35.46%;中国远洋亚洲区内运量占全年总运输量的24.75%,占全年外贸运输箱量的33.86%,实现收入73.18亿元人民币,同比增长14.3%,占全球集装箱运输收入的18.25%;东方海皇亚洲区内运量占全年总运输量的43.48%,实现收入20.47亿美元,占全球集装箱运输收入的27%。具体运量方面,马士基航运的亚洲区内航线运输量完成119万TEU,同比大涨19%;东方海外完成267万TEU,同比上涨4.8%;中国远洋完成198万TEU,同比增长15.9%;中海集运完成163万TEU,同比增长16.9%;东方海皇完成263万TEU,同比增长0.15%;专注亚洲区内运输的海丰国际完成177万TEU,同比增长14.19%。平均运价方面,亚洲区内航线具备稳定的表现,目前已经公布运价数据的班轮公司大部分获得上涨,即使未能上涨,运价也基本保持2011年水平。其中,东方海外平均运价为783美元/TEU,同比增长4.96%;马士基航运平均运价同比上涨6%;东方海皇平均运价为780美元/TEU,同比上涨6%。 |