全球船队增速已经触及峰值

因全球经济和贸易增长前景堪忧，机构对海运后市的预测仍显悲观。日前，挪威船舶经纪公司（RS Platou Markets）再次发布悲观预期称，受市场需求疲软拖累，航运业复苏料将再晚一年。该机构分析师在一份研究报告中指出，“近几年航运业的颓废走势很大程度上应归咎于新造船大量交付造成市场供过于求的被动局面，但从积极的一面来看，现在的全球船队增速已经触及峰值，未来两年，增速将迅速放缓，这将最终支撑航运市场迎来久违的复苏。然而，从短期来看，鉴于运力需求仍旧低迷，市场不确定性依旧明显。”事实上，新船的大量交付确实是海运市场低迷的罪魁祸首。联合国贸易和发展会议（UNCTAD）近日发布2011年《世界海运回顾》报告称，即便在运力过剩导致船运价格急剧下降的情况下，全球航运量在2011年较2010年增长4%至87亿吨，创下历史新高。报告指出，2011年尽管航运业需求上升，但全球运力扩张过快，较2010年增长10%至15亿载重吨。同时，航运价格大幅下跌，一个20英尺集装箱自上海至北欧的运价自2010年的1789美元降至881美元，40英尺集装箱自上海至美国西海岸的运价自2308美元降至1667美元。如今，全球船队增速触及峰值、增速将迅速放缓对市场而言确实是不错的消息。