过多新船加入市场导致运费继续低迷

因为过多的新船加入市场，以及需求低迷导致运费崩盘，部分船东低价格运送原油。尽管由于近两周中国进口量有所攀升，船东们能在干散货行业运费边际走强收获些许安慰但是，预计在接下来几个月，全行业的运费价格仍然将持续低迷。超级油轮租金最高时从今年四月的17368美元/天，跌落至九月份平均1300美元/天，而在本月第二周触底时仅为100美元/天。如此低的租金水平连支持超级油轮日常运转的费用都达不到。对船东而言还有更糟糕的就是在过去的几周中燃料成本大幅上升。而据业内专家称，在接下来几个月中，将有好望角型船队数量的15%到20%，油轮船队的8%到10%的新船交付使用。印度Essar Shipping的运营董事就认为：考虑到交付使用的新船，运费低迷将持续到2013年中旬，希望在那时全球经济能有所回升。