中国汽车出口潜力大为汽车船运提供机会

在“十二五”期间，中国的汽车制造商纷纷制定了雄心勃勃的产能扩张计划。中国汽车工业协会保守预计，到“十二五”末，中国汽车产能将达到3500万辆，比“十一五”末增长100%以上。与此同时，本土需求增长相对缓慢，预计2015年本土需求不超过2300万辆，届时过剩产能将超过1200万辆。随着过剩产能增加，竞争加剧，产品和技术上处于劣势的自主品牌汽车生产商不得不进一步扩大海外销售。而随着中国已经跃居全球第二大汽车生产国，中国政府期待着在全球汽车产业中扮演更加重要的角色。为此中国政府一直致力于改善中国汽车制造商的经营和出口环境。持续改善的政策环境必将产生巨大的推动作用。总体来看，日趋激烈的竞争、跨国公司的重新定位，以及更有利的政策环境将共同推动中国汽车出口进入爆发性增长期。如果“十二五”末中国产汽车达到3500万辆，产能利用率达到80%以及国内需求达到2300万辆，即使30%的出口采取CKD/SKD的方式，保守估计，2015年中国汽车出口量有望超过350万辆，五年间的增长幅度将达到200%。而若这种情况存在，则势必会为汽车船运提供不小的机会。