中海集运再次大手笔购船

虽然整个市场环境仍在恶化之中，但中海集运依然做出了再次大手笔购船的选择。30日，中海集运宣布，旗下全资公司集运香港公司斥资7.5424亿美元购船。本次船舶出售方为中国重工有限公司。中海集运本次购买船舶包括八艘船舶及取得购买四艘船舶的选择权，总代价为7.5424亿美元，将由集运香港公司分四期支付。中海集运董事会人士表示，斥资购船是为了扩大公司全球网络。按照规划，未来将形成以中国为轴心、覆盖美洲、欧洲（地中海）、亚太地区选择多个枢纽（中转港）。未来公司的航线运力布局中，中东、地中海、北美及南美航线将以10000TEU集装箱船舶为主。为此中海集运将现有4000TEU到5000TEU中型集装箱船舶，更新为10000TEU大型集装箱船舶。此外，为降低油耗，使船队结构大型化，降低单箱成本，拓展公司在地中海和巴拿马运河拓宽开通后的远东—美东航线，中海集运将现有9600TEU集装箱船舶进行改进，变为10000TEU大型集装箱船舶。此前的11月3日，中海集运斥资11亿美元，购置8艘10000TEU船舶，同时对购置另外4艘10000TEU船舶具有选择权，这些船舶将分别不迟于2013年和2014年交付。在我们看来，虽然中海集运再次大手笔购船会拖累整个市场的复苏步伐，但从自身来看，这一决定也是为其保证在未来竞争力的需要。毫无疑问，未来的集运市场将是这些大型船公司的天下，中小型船公司的生存空间日趋狭窄。