中国远洋正遭受租船合同困局

2011年上半年，全球经济形势复杂多变，国际航运业陷于低迷，航运市场呈现高运力、高成本、低运价情况，市场竞争激烈，对中国远洋的经营产生了较大影响，尤其是干散货航运方面，上半年业务收入为122.3亿元，同比下降27%。在这样的局面下，中国远洋计划将干散货业务板块进行整合。中国远洋总经理张良在26日召开的业绩会上透露，在国际航运业陷入低迷时期，欲将干散货板块进行业务整合，通过新设立中远散货运输总公司（暂定名）将现有三家散货公司整合，实现统一领导，统一经营，统一管理，优化内部资源配置。目前该项工作正在按计划积极推进。张良认为，干散货航运板块整合有利于进一步理顺管理架构，发挥协同效应，提升中国远洋的竞争实力和抗风险能力，从而提升上市公司价值。有利于提升散货船队综合竞争实力，打造全球领先的专业化航运集群企业。有利于优化中国远洋内部的资源分配和资产配置，实现规模化经营，提高整体价值和资产效率。据悉，本次改革由中国远洋董事长、副董事长亲自挂帅，成立中远散货运输总公司筹备工作领导小组、工作小组及综合、法律、业务、财务、人事五个专业小组。各组人员均来自三家散货公司经营管理第一线的骨干员工。不过，由于这次改革涉及范围广、问题多、难度大、工作量巨大，这些在中远改革的历史上都是少有的，因此干散货航运体制改革的完成时间会比较长。