自年初以来,船公司们已经实施了多次提价计划,但最后通常以失败而告终。即使如此,但集运旺季需求的上升、运营成本上涨的压力已迫使船公司们再次尝试上调航线运价。据报道,赫伯罗特宣布,计划在今年8月1日至9月1日期间,分别上调远东至地中海、北欧至加勒比海及南美西岸地区的航线运价。上调幅度均为200美元/TEU。此外,地中海航运也将上调欧洲至南美西岸地区航线运价,上调幅度为250美元/TEU。而阳明海运也宣布,自8月1日起欧洲、地中海航线进行调整紧急燃油附加费与汇率变动附加费,至31日止为期一个月。在我们看来,运力过剩的背景下,此次涨价计划能否成功的关键在于对运力投放的控制。 |