LNG船市场沉寂七年后再现投机性订购

尽管全球造船产能过剩，面临商业性急剧下跌的情况，但LNG船市场却是另一种景象。由于在世界广范围内对LNG船的需求猛增，对新造船的压力也随之减少，租船费也与去年夏期相比增加到4倍。更值得关注的是，在新造船市场，7年以来，再出现投机性的定购。随着LNG船市场的活跃，没有签署长期包租合约的投机性定购也随之猛增，到目前为止，所订购的LNG船为24艘+备选11艘，其中没有签署长期包租合约的定购为15艘+5艘。除此之外，以后还考虑订购船舶的船主也越来越多，其订购量一瞬间猛增。其中投机性的订购占一大部分。此次LNG船的投机性订购增加的趋势，继2003－2004年的繁荣时期以来首次的迎来，当时对LNG船需求逐渐增加及存在船价上升的期待，很多LNG船船主，没有签署长期包租合约，接连下单订造船舶。但是进入2007年以后，其潮流拐了弯，出现产能过剩问题，由于工作日益减少、租船费也下降，以后投机性订购也完全消失。但今年LNG船市场再次出现活跃，有一些人士对此表示不少担心。虽然对此的需求会增加，这是不争的事实，但投机性的订购的步伐也太快，因此他们要担心出现供大于求的现象。